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氣囊減震和普通減震有什么區(qū)別？
資訊來源：高馬特空氣彈簧 所屬分類：行業(yè)資訊 發(fā)布時間：2020-03-16 15:47:06 點擊次數(shù)：（）
普通的耐用性比較好，而氣囊減震耐用性不是很好普通的大都是采用麥弗遜懸掛，簡單來說分為兩個部分，支柱式減震器和A字型托臂。我們不提和主題無關的A字形托臂，主要先看看這個支柱減震器。
之所以叫減震器支柱是因為它除了減震還有支撐回整個車身的作用，他的結構很緊湊，把減震器和減震彈簧集成在一起，組成一個可以上下運動的滑柱（是液壓的設計，里面有油），普通的彈簧和這個支柱一起工作，來減輕車子的顛簸。其實到目前為止，這種避震形式還是最好的，因為氣囊的耐用性遠遠不如彈簧，所以選用氣囊避震的車一般5年左右肯定要換避震的了！ 那為什么高檔車選用氣囊避震呢？其實氣囊避震的優(yōu)點也很多，首先是舒適性大幅增加，另外可以通過氣泵來隨時答調(diào)節(jié)避震的強度和底盤的高低。
第一,兩者的用材不同。氣囊減震來緩沖部件是氣囊，普通減震是彈簧或者彈簧片。
第二,減震戒指不同。氣囊減震是氣體，自普通減震是固體。
第三,乘駕舒適度不同。氣囊減震車輛的舒適度，明顯高于普通減震器，且沒有百驟減，整個過程都是平緩的。
第四,對車輛的壽命影響不同。氣囊減震讓硬減震變成了軟減震，對車輛的整體架構影響很小，相對于普通減震來說，能夠更有效度延長車體壽命。
好不好，誰更好的問題是見仁見智的。一般都是要把公司的資質(zhì)、行業(yè)經(jīng)驗、外部資源、成功案例情況等綜合來評估和考量。更重要的是需要從當前自己關心的方面去重點衡量，不是一句話兩句話能說完的。以上回答如果還覺得不夠詳細，可以來咨詢下廣州高馬特減震科技有限公司提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，歡迎來電咨詢高馬特專家熱線:
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